負荷開關種類（lèi）較多，從使用環境上分，有戶內式、戶外式；從滅（miè）弧形（xíng）式（shì）和滅弧介質上分，有壓氣式、產氣式、真空式、六氟（fú）化硫式等。對於高壓用戶來說，老用戶用的（de）多為戶內型壓氣式或產氣式的；新（xīn）用戶采用環網（wǎng）櫃，用的多為六（liù）氟化硫式的。而架空（kōng）線路上用的則為（wéi）戶外式的。

負荷開關（guān）的結（jié）構雖比隔離開關複雜些，但仍比較（jiào）簡單，且斷開時有明顯的斷開點。由於它具有簡易的（de）滅弧裝置（zhì），因而有一定的斷流能力。

負荷（hé）開關的用途與它的結構特點是相對（duì）應的

從結構上看，負荷開（kāi）關主要（yào）有兩種（zhǒng）類型，一種是獨立安裝在牆上、架構上的，其結構類似於隔離開關；另一種是（shì）安裝在高壓開關櫃中，特（tè）別是采用真空（kōng）或SF6氣體的，則更接近於斷路器。負荷開關的用（yòng）途是包含了這兩種類型的負荷開關（guān）的綜合用途。

負荷開關在斷開位置時，像（xiàng）隔離開（kāi）關一樣（yàng）有明顯的斷開點，因（yīn）此可起電氣隔離作用。對於停電的設備或（huò）線路提供可靠停電的必要條件。

負荷開關具有（yǒu）簡易的滅弧裝置，因而可分、合負荷開關本身（shēn）額定電流之內的負荷電流。它可用來（lái）分、合一定（dìng）容（róng）量的變壓器（qì）、電容器組，一定容量的配電線（xiàn）路。有的車間變壓器距高壓配電室的（de）斷路器較遠，停電時在（zài）車（chē）間變壓器室中看不到明顯的斷開點，往往在變壓器室的牆上加裝一台高壓負荷（hé）開關，既可以就近操作變壓（yā）器（qì）的空載電流，又可以提供明顯的斷開點，確保停電的安全可靠。

配有高壓熔斷器的負（fù）荷開（kāi）關，可作為斷流能力有限的斷路器使用。這時負荷開關本身用於分、合正常情況下的負（fù）荷電流，高壓熔斷器則用來切斷短路（lù）故障電（diàn）流。環網櫃普遍采用這種（zhǒng）組合：負荷開關、高壓熔斷器、接地刀閘、帶有熔體熔斷後能自動使（shǐ）負荷開關（guān）分斷的操作機構。但這裏的負荷開關多為真空式或六氟化（huà）硫式，整個環網櫃體積不大，大可（kě）帶容量為的變壓器。